Pašreizējie tērauda tirgus apstākļi ietver lēnu, bet vienmērīgu atveseļošanos.Tiek prognozēts, ka globālais tērauda pieprasījums nākamajā gadā atkal pieaugs, lai gan augstās procentu likmes un citas starptautiskas ietekmes, kā arī Amerikas Savienoto Valstu automašīnu darbinieku streiks Detroitā, Mičā, turpina ietekmēt pieprasījuma un cenu svārstības, kas ietekmē tērauda ražošanu. nozares nākotni.
Tērauda rūpniecība ir neaizstājams pasaules ekonomikas mērinstruments.Nesenā ASV lejupslīde, augstie inflācijas līmeņi un piegādes ķēdes problēmas gan iekšzemē, gan visā pasaulē ir galvenie faktori tērauda tirgū notiekošajam, lai gan šķiet, ka tie nevar izjaukt no sliedēm pakāpeniskus uzlabojumus, kas saistīti ar vairuma valstu tērauda pieprasījumu un izaugsmi. likmes līdz 2023. gadam.
Pēc 2,3 % atsitiena 2023. gadā Pasaules tērauda asociācija (worldsteel) prognozē globālā tērauda pieprasījuma pieaugumu par 1,7 % 2024. gadā saskaņā ar tās jaunāko Short Range Outlook (SRO) ziņojumu.Lai gan Ķīnā, pasaules vadošajā tērauda rūpniecībā, ir gaidāms palēninājums, lielākā daļa pasaules sagaida, ka pieprasījums pēc tērauda pieaugs.Turklāt Starptautiskais nerūsējošā tērauda forums (worldstainless) prognozē, ka 2024. gadā nerūsējošā tērauda patēriņš pasaulē pieaugs par 3,6%.
ASV, kur ekonomikas atveseļošanās pēc pandēmijas ir noritējusi, ražošanas aktivitāte ir palēninājusies, taču izaugsmei vajadzētu turpināties tādās nozarēs kā publiskā infrastruktūra un enerģijas ražošana.Pēc 2,6 % krituma 2022. gadā ASV tērauda izmantošana 2023. gadā atgriezās par 1,3 %, un sagaidāms, ka līdz 2024. gadam tas atkal pieaugs par 2,5%.
Tomēr viens neparedzēts mainīgais, kas varētu būtiski ietekmēt tērauda nozari atlikušajā šī gada laikā un 2024. gadā, ir notiekošais darba strīds starp Apvienoto Autostrādnieku arodbiedrību (UAW) un "Big Three" autoražotājiem — Ford, General Motors un Stellantis. .
Jo ilgāks streiks, jo mazāk tiek ražoti automobiļi, radot mazāku pieprasījumu pēc tērauda.Saskaņā ar Amerikas Dzelzs un tērauda institūta datiem tērauds veido vairāk nekā pusi no vidējā transportlīdzekļa satura, un gandrīz 15% no ASV iekšzemes tērauda sūtījumiem tiek novirzīti automobiļu rūpniecībai.Pieprasījuma samazināšanās pēc karsti iegremdētā un plakanu velmējumu tērauda un automobiļu ražošanas tērauda lūžņu samazināšanās varētu izraisīt ievērojamas cenu svārstības tirgū.
Tā kā automobiļu ražošanā parasti tiek iegūts liels tērauda metāllūžņu apjoms, streika dēļ samazinās ražošanas apjoms un pieprasījums pēc tērauda, var izraisīt dramatisku metāllūžņu cenu pieaugumu.Tikmēr tūkstošiem tonnu neizmantoto produktu, kas paliek tirgū, noved pie tērauda cenu krituma.Saskaņā ar neseno EUROMETAL ziņojumu karsti velmētā un karsti iegremdētā tērauda cenas sāka vājināties nedēļās pirms UAW streika un sasniedza zemākos punktus kopš 2023. gada janvāra sākuma.
Worldsteel's SRO atzīmē, ka automašīnu un vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ASV 2023. gadā ir atguvušies par 8% un tika prognozēts, ka 2024. gadā tas pieaugs vēl par 7%. Tomēr nav skaidrs, cik smagi streiks varētu ietekmēt pārdošanu, ražošanu un līdz ar to arī tēraudu. pieprasījums.
Izlikšanas laiks: 12. decembris 2023