Godātais kungs!
Šajā periodā piegādes izmaksas no Ķīnas uz katru ostu ir pārāk pieaugušas. Mēs pat nevaram pasūtīt vienu konteineru uz kādu ostu.
Šeit ir pasaules konteineru indekss, jūs varat redzēt līkni, piegādes izmaksas pieaug tik strauji. Šeit ir saite jūsu uzziņai.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Otrkārt, salīdziniet konteineru izmaksas, tās ir gandrīz divreiz lielākas nekā pagājušajā gadā.
Kāpēc tas notika:
1. COVID-19 dēļ daudzi strādnieki daudzās ostās nevar strādāt.
2. COVID-19 dēļ daži jūrnieki no Indijas nevar strādāt.
3. Ārvalstu ostā ir atstāts daudz konteineru, tāpēc Ķīnā ir mazāk konteineru.
Mēs paredzam, ka piegādes izmaksas palielināsies vismaz 2022. gada martā.
Kad visi pārtrauks importēt, kā jūs domājāt, tirgū drīz radīsies piegādes deficīts. Ja jūs turpinātu importēt, tas nozīmētu, ka tad, kad citiem bija piegādes deficīts, jums būtu pietiekami daudz krājumu, un šī piegādes deficīta dēļ jūs gūtu lielāku peļņu.
Veiksmīgam uzņēmējam ir nepieciešama unikāla biznesa oža, lai saostu biznesa iespējas, lielākas iespējas, lielāku apjomu. (Atvainojiet, bet es tikai analizēju no tirgus noteikumiem. Protams, jūs esat daudz gudrāki par mani. Ja jums ir labākas idejas, lūdzu, padalieties ar tām ar mani. Mācīties no jums ir patiešām brīnišķīga sajūta.)
Ceru uz jūsu laipno atbildi.
Paldies un ar cieņu
Publicēšanas laiks: 2021. gada 7. septembris
